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  • 尺有所短寸有所長 全新奇瑞瑞虎8新車作業

    在今年4月底開幕的北京車展上,奇瑞瑞虎8正式上市,分為5座和7座版本,售價區間為9.88萬-14.28萬元,瑞虎8是當下奇瑞目前的旗艦SUV車型。之后的5月份,瑞虎8訂單破萬,由此可見其受歡迎...

  • 繁華市區試駕雷克薩斯CT200h 油耗不可思議

    每次試駕,加油時都精打細算,生怕浪費。不是過于吝嗇,而是預算有限,容不得“胡作非為”。這次,試駕雷克薩斯CT200h時,竟然為油箱里的汽油總也用不完而焦急——這車實在太省油了。

  • 超過四年的等待 試駕一汽-大眾探歌四驅版

    自從2014年首次在日內瓦車展發布概念車型開始算起,一汽-大眾探歌(以下簡稱探歌)足足讓我們等了4年之久,作為大眾品牌第四款全球SUV車型,探歌的重要性不言而喻,雖然探歌定位于緊湊...

  • 插電混動小“黑馬” 場地試駕長城WEY P8

    長城汽車旗下高端品牌WEY的出現,其綜合競爭力與日俱增。前期VV5和VV7的推出起到了較好的市場反饋,本次場地試駕的是插電混合動力SUV—WEY P8,有效彌補了長城汽車在新能源方面欠缺的短...

  • 迎合大眾的新紅旗 試駕紅旗H5

    近日,新華汽車試駕了紅旗H5車型。這款車型將于4月25日北京車展正式上市。作為新紅旗戰略首款重磅車型,究竟有何不同我們一起來看看。

  • 2.0T+10AT缺席新雅閣 本田到底是咋想的?

    在2017年國內B級車市場,廣本雅閣取得了155341輛,同比增長15.2%的優異銷量。排名僅次于一汽大眾邁騰、上海大眾帕薩特名列第三位。但隨著邁騰、凱美瑞等競爭對手相繼完成產品更迭,雅閣...

  • 試駕吉利全新帝豪1.5L 家用車中的高品質

    前幾日,吉利的老大李書福購入了戴姆勒集團的9.69%的股權,標志著李書福成為戴姆勒最大的股東。之所以入股戴姆勒集團,我想更多的是看上了其更高的造車品質。

  • 古靈精怪的小家伙 試駕北京現代ENCINO

    寫在開頭:談到古靈精怪會想到什么?聰穎、可愛、個性、調皮……,至少我的理解是這樣的。四年前,英菲尼迪ESQ就給我留下了如此之印象,因為它的設計風格非常個性、另類,甚至用“奇葩...

  • 技術全面提升 江淮iEV7S北京試駕體驗會

    江淮旗下的新款純電動SUV車型iEV7S在北京區域上市,新車官方指導售價為20.71萬元,補貼后售價為11.95萬元 。新車雖然從外觀看和現款iEV6S車型沒什么兩樣,但是內在的技術確是質的飛躍。

  • 顛覆蛻變定義中型車新高度 試廣本十代雅閣

    說起本田雅閣,實在配得上“老司機眼中的好車”這個稱號。早年間,在國內汽車市場還遠不如現在成熟的初期階段,雅閣就憑借著成熟穩重的造型和出眾的駕乘高級感獲得了口口相傳的好口碑,...

  • 挑戰大哥H6的江湖地位 試駕全新哈弗H4

    當下正值萬物復蘇的季節,此時也是各品牌新車扎堆兒上市的高峰期。隸屬長城汽車的哈弗品牌自然也有話要說,此次要向大家展示的這臺車,正是來自該品牌的全新車種。整體而言,它是哈弗品...

  • 個性化浪漫 雪鐵龍C3 AIRCROSS法國試駕

    浪漫加個性,是新一代雪鐵龍最新的設計語言,而雪鐵龍C3 AIRCROSS同樣從天逸那里得以延續。C3  AIRCROSS很準確的找到了個性和主流審美之間的平衡點,它的設計不僅可以吸引年輕消費者...

  • 玩轉車機 2018款寶馬7系多媒體系統體驗

    汽車的多媒體系統現在已經成為消費者日常使用最頻繁的部件之一,多媒體系統的好用與否在很大程度上關乎到用戶的體驗。在評測組的全新欄目《玩轉車機》中,我們將針對各汽車廠商旗下熱門...

  • 換張臉再出發 愛卡試駕廣汽豐田漢蘭達

    走進婚姻生活的兩個人,大概都不是個人戀愛史中最刺激、瘋狂的那個組合,冒險般的愛情,或許是內心小劇場中時不時上演的劇情。但是柴米油鹽醬醋茶這些問題,讓你一邊緬懷年少輕狂的歲月...

  • 升級的地方遠比想象的多 騰勢500到店實拍

    對于苦于久搖不中的人們來講,電動車好像是一個迫不得已的選擇,但廉價感、續航、安全等諸多問題都讓大部分消費者困惑。尤其是現如今限號城市的購車主力——80、90后來說,已經迫不得已...

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